03.04.2020
Режим работы в период COVID-19
Уважаемые клиенты и партнеры! ООО “Транссервис” полностью подготовил и настроил все каналы онлайн-коммуникации, и наша команда готова к работе в режиме удаленного доступа. Продолжается работа над принятыми заказами и проектами.   Мы подготовили ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о порядке работы на время действия ограничительных мер, утвержденных Правительством РФ: Отгружаем ли запчасти? ДА. Отдел запасных частей и склад работает в штатном режиме. Проводим ли сейчас ремонты и диагностики? ДА. Сервисная зона работает в штатном режиме 3.Заключаете ли договоры лизинга? ДА. Сейчас дистанционно, либо в первый рабочий день физически. Заключаете ли договоры поставки? ДА. Сейчас дистанционно, либо в первый рабочий день физически. Принимаете авансовые и иные платежи? ДА. При этом мы зависим от работы банка. Проводим показы техники из наличия? ДА. По предварительной договоренности с инженером по продажам. Готовы ли передавать имущество клиентам? ДА. В городе Хабаровск, и по договоренности в других регионах. Принимаем заказы на технику по старым ценам? ДА. Зависит от оставшихся моделей в РФ. Везём ли технику под заказ/под изготовление? ДА. Детали уточняются с инженером отдела продаж. Продолжаем ли застраивать надстройки по Вашему заказу? ДА.   Время карантина – очень удачный повод привести в порядок технику (пока она не работает, простаивает) На период карантина переводим всю свою жизнь и бизнес в онлайн-формат! У нас для этого все готово.   С заботой о вашем здоровье, времени и бизнесе, ООО «Транссервис».
12.03.2020
Отчет по продажам техники JAC
Компания Jac-rus отчиталась по итогам продаж среднетоннажных грузовиков в 2019 году. Количество проданных грузовиков составило 774 шт. Установленный производителем план был выполнен. Компания в 3 раза увеличила объёмы продаж техники по сравнению с прошлым годом. При общей тренде по снижению объёмов продаж, грузовики JAC продемонстрировали положительную динамику. Среднетоннажных грузовики JAC хорошо зарекомендовали по показателю соотношение цена/качество. ООО “Транссервис” является дилером и сервисным центром JAC в Хабаровском края. У нас в постоянном режиме находятся новые рефрежираторы, промышленные фургоны, бортовые грузовики в числе с КМУ. Наш сервисный центр JAC готов оказать сервисную и гарантийную поддержку Вашим автомобилям.
11.03.2020
Дилеры UNIC
ООО “Транссервис” подписало дилерское соглашение с производителем КМУ UNIC . Теперь владельцы автомобилей с Крано-манипуляторной установкой  Unic могут получить гарантийную и сервисную поддержку в нашей компании по адресу с. Тополево, ул. Прогрессивная 15. Статус дилера также упростит покупателям среднетоннажных грузовиков JAC обслуживание своей техники, т. к. позволяет производить обслуживание автомобиля и надстройки в одном сервисе. Контакты
11.03.2020
Сертификация в учебном центре JAC
С 12 по 15 декабря 2019 года наши механики и менеджеры по запасным частям прошли обучение в учебном центре JAC. Результатом стала сертификация наших специалистов. Представители учебного центра высоко оценили уровень подготовки наших механиков. Опыт ремонта и обслуживания грузовой техники в сложных климатических условиях наших специалистов был внимательно изучен и учтён в общей сервисной и гарантийной политики производителя. Были согласованы планы по приезду представителей JAC в Хабаровский край в первом квартале 2020 года. ООО “Транссервис” является официальным дилером и сервисным центром JAC в Хабаровском крае.
10.03.2020
Купить грузовик Hino или JAC – плюсы и минусы
Сегодня разберем популярную тему “Купить грузовик Hino или JAC – плюсы и минусы“. В наше время остро стоит вопрос приобретения средней и тяжелой техники, так как «рынок» всегда предлагает несколько актуальных вариантов, и не так просто прийти к самому конструктивному решению. Рассмотрим в этом материале два популярных бренда на примере двух схожих малотоннажных грузовиков Hino 300 и JAC N-56 и попытаемся выяснить, какое приобретение сегодня будет более оптимальным. Для этого придется взвесить все «за» и «против», а также произвести сравнительный анализ. Обращать внимание, разумеется, будем больше не на внешний вид (хотя и этот аспект немаловажен), а на технические и эксплуатационные характеристики, которые играют в первую роль при целевом использовании подобного транспорта. Приобретение небольшого (3-5т.) грузовика Тут же нужно оговорить тот аспект, что такие машины чаще всего приобретаются не частниками (хотя и этот вариант все чаще встречается), а более крупными организациями. По этой причине внешняя эстетика мало учитывается, то есть водитель не выбирает, нравится ли ему внешний вид или нет: тут становится главным то, какую практическую ценность имеет транспорт и удобство при работе. Со временем каждый водитель привыкает к своей машине, и если его все устраивает, то он признает, что этот вариант заслуживает высокой оценки. Но здесь есть один «подводный камень»: в том случае, когда водитель работает на предприятии, ему все равно, сколько стоит машина, так как не он платит за её приобретение. Тогда уже руководители более щепетильно относятся к цене и продумывают целесообразность покупки, сравнивая расценки на рынке автотранспорта. Чтобы рассмотреть грузовики детально обратимся к истории и разберемся, как возникли и развивались бренды, о которых далее пойдет речь. Компания Hino: история создания, специализация Hino Motors выпустили свою первую машину в 60-х годах прошлого столетия, и появился этот бренд путем раскола Toyota на несколько сегментов. С того времени техника данной марки увеличивала свою популярность, так как была создана специально для небольших грузов, и машины отличались высокой проходимостью и удобными для города габаритами. Вначале техника Хино распространилась по Японии, потом уже была переправлена на материк, а далее открылись заводы, которые работали по лицензии в других странах Азии. К началу ХХI века производство открылось и в Европе, в том числе и в странах СНГ, здесь занимаются сборкой, проверкой, диагностикой, ремонтом и прочими работами. Нужно подчеркнуть, что сейчас компания работает в сотрудничестве с европейскими концернами, чтобы получить максимально экономичные, экологичные и продуктивные машины. Вот почему двигатели произведены с учетом стандартов «евро» 3, 4, 5. На этом транспорте можно работать в любой стране Евросоюза, так как данный транспорт признан и является зарегистрированным и безопасным, то есть выполнены все международные нормы. Это очень важно для тех организаций, которые работают не только внутри страны, но и специализируются на заграничных перевозках. История и преимущества JAC: тяжелая техника JAC Motors это более новая компания, образованная в конце прошлого века в Китае, сейчас входит в пятерку крупнейших по стране, а также известна высокими экспортными потоками в страны Азии и Восточной Европы. Если верить статистике, то сейчас заводы Джак производят более полумиллиона автомобилей в год. Недавно открыт новый крупный завод в Индии, в дальнейшем концерн планирует развиваться и дальше, если обратиться к фондовым показателям. Так получилось, что с самого начала это были заводы, специализирующиеся на тяжелой технике. При этом упор был сделан на соответствие стандартам качества и желанию укорениться на рынке, занять там лидирующие позиции. Так и получилось, ведь машины отличались отличным качеством, не уступали своим конкурентам, при этом технические характеристики были на уровне. Тесты и испытания показывали, что грузовики Джак не уступают своим аналогам, а в некоторых случаях даже превосходят их. Все больше средних и крупных фирм стало доверять этой технике, благодаря чему слава о ней распространилась и далеко на запад. И сейчас, мы нередко можем встретить эти машины на наших дорогах. Техническое сравнение грузовиков Hino и JAC Коснемся технической составляющей, так как этот вопрос является первостепенным и более всего интересует тех, кто выбирает технику для себя или своего предприятия. Начнем с двигателя, на Hino 300 стоит дизель с турбонаддувом (с промежуточным охлаждением для получения большего эффекта), объемом 4 л и мощностью 150 л. с. (Для повышения экологичности установлен каталитический нейтрализатор, что позволяет соответствовать стандартам безопасности). Тут же нужно отметить, что Jac N-56 выпускался в двух модификациях, одна их них практически полностью по параметрам соответствует вышеупомянутой (имеет экологический класс евро-5), а вторая является облегченной и при объеме 2.8 л выдает около 115 л. с. (класс евро-4) и выпускалась ранее. Двигатели, подвеска, коробка передач Разумеется, есть технологические отличия моторов этих двух машин, но они в конечном итоге не уступают друг другу по производительности. При этом добраться до двигателя очень просто, так как кабины JAC и Hino очень легко отодвигаются, для этого не понадобится помощь, сделать это можно самостоятельно. Общий вес разный и Hino имеет 3,5 т., а JAC 5,6 т. следовательно и грузоподъемность этих машин существенно отличается – 1,5 и 3 т. соответственно. Но стоит отметить, что следует внимательно относиться к рекомендациям, которые дает производитель и не перегружать технику. Мы упоминаем это, так как нередко случается, что подобные небольшие машины нагружают по 4-5 и более тонн, что приводит нередко к ремонту подвески. Общий вес (3.5 т) и грузоподъемность (3 т и более) также идентичны, Коробки передач очень похожи, но у Хино 5-ступенчатая, а у джак 6-ступенчатая КПП благодаря чему обеспечивается более оптимальный выбор передачи и скоростного режима автомобиля, чего вполне достаточно при езде в городе и пригородной зоне. Сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом является классическим вариантом и реализовано в двух наших случаях. Грузовики Хино и Джак на плохих дорогах Обе машины адаптированы к суровым условиям, и поэтому подходят для отечественных дорог. Но есть один нюанс, где побеждает JAC – это изоляция и утепление аккумуляторов, что дает преимущество при сильном морозе. Почему-то производители Hino игнорируют возможность замерзания электролита и проводки, что иногда вводит в недоумение экспертов. При этом на двигатель в обязательном порядке устанавливается утепляющий и пылезащитный кожух, который помогает стартовать при минусовых температурах. Управляемость, обзорность, удобство при вождении и там и там находится на высоком уровне, и тут выбрать приоритетную сторону очень сложно. Если говорить о тормозах, то Хино имеет гидравлическую систему с АБС, а на Джак реализована двухконтурная пневматическая система торможения с АБС и ESP, обеспечивающая отличное сцепление с дорогой и являются отличным решением. Стояночные тормоза барабанного типа на выходном валу коробки, это позволяет оставлять грузовик в местах с небольшим уклоном. Так что же выбрать Hino 300 или JAC N-56? Можно продолжать этот список до бесконечности, но уже ясно, что рассматриваемые нами модели Hino 300 и JAC N-56 идентичны по многим характеристикам и по части этих характеристик грузовик из Китая значительно превосходит своего конкурента из Японии. Когда выбор стоит между японским брендом и китайским, при этом остается одна существенная разница – это цена, которая существенно различается. Известно, что любая японская техника стоит дороже, даже если она идентична, это стало уже традицией и продолжается многие годы. Если бы вопрос о приобретении грузовика ставился бы нам, то мы бы посоветовали отдать предпочтение JAC, так как меньшую цену мы получаем машину такого же качества, а местами и превосходящую по параметрам.
21.02.2020
Режим работы компании ООО «ТРАНССЕРВИС» 22-24 февраля 2020 года.
В предстоящие выходные дни с 23 по 24 февраля 2020 года наша компания работает по следующему графику: 22 февраля, суббота – рабочий день отдела сервиса и отдела запасных частей; 23 февраля, воскресенье – не рабочий день! 24 февраля, понедельник – рабочий день отдела сервиса и отдела запасных частей; Далее по обычному производственному календарю 2020 года. ————————- Записывайтесь на ремонт своей грузовой техники, уточняйте наличие запасных частей по телефону: +7 (4212) 45-50-25 Поздравляем всех с праздником и хороших Вам выходных! Официальный дилер JAC на Дальнем Востоке – ООО “Транссервис”
20.02.2020
Техобслуживание Jac N80
Сегодня приведем пример нашего клиента, который осуществлял у нас техобслуживание Jac N80 и решил сделать полный обзор на YouTube.     Если интересно, то тут можно купить Jac
11.02.2020
JAC 120 с КМУ 5 тонн в Хабаровске
Джак 120 с КМУ Юник 5 тонн ООО “Транссервис” представляет на среднетоннажный ботовой грузовик JAC 120 с КМУ Unic г/п 5 тонн на площадке своего сервисного центра. Теперь заинтересованным в покупке недорогого и надежного грузовика нет необходимости оформлять данную технику под заказ и ожидать более 40 дней поставки. ООО “Транссервис”, являясь официальным дилером JAC, в постоянном режиме поддерживает наличие разнообразной техники данного производителя у себя на складе. Потенциальные покупатели могут познакомиться на месте с бортовыми грузовиками с КМУ и без, рефрижераторами и изотермическими фургонами. Наша компания поддерживает гарантию на всю проданную технику и имеет весь перечень запасных частей на своем складе. Мы предоставляем услугу тест-драйва, чтобы Вы сами могли убедиться в комфортабельности и надежности предлагаемой техники. Более подробную информацию по спецификации техники можно посмотреть здесь: https://jac-diler.ru/shop/bortovoj-s-kmu/jac-n-120-s-kmu/
28.01.2020
Сертификация сервисного центра JAC
В декабре 2019 года механики и менеджер по гарантии ООО “Транссервис” прошли обучение в учебном центре JAC. Результатом стала сертификация наших специалистов. В соответствии с требованиями гарантийной политики JAC, дилер должен иметь сертифицированных сотрудников для оформления гарантийных заявок. Представители учебного центра высоко оценили уровень подготовки наших механиков. Опыт ремонта и обслуживания грузовой техники в сложных климатических условиях наших специалистов был внимательно изучен и учтён в общей сервисной и гарантийной политике производителя. Были согласованы планы по приезду представителей JAC в Хабаровский край в первом квартале 2020 года. Целью приезда является изучение опыта эксплуатации грузовиков JAC  в условиях Дальнего Востока. ООО “Транссервис” является официальным дилером и сервисным центром JAC в Хабаровском крае. У нас в постоянном режиме находятся новые автомобили на продажу. Смотрите главную страницу: дилер jac (в Хабаровске)
27.12.2019
Российские партнеры JAC побывали в Китае
Китайская компания JAC Motors организовала для своих российских партнеров, занимающихся реализацией и обслуживанием коммерческой техники бренда, поездку в Китае, где они смогли вживую оценить организацию работы в компании и непосредственно сборочный конвейер производителя. В состав группы вошли не только представители дилерской сети «Джак» в России, но и крупные клиенты, активно покупающие и эксплуатирующие технику китайской компании. Во время посещения головного офиса гости смогли не только познакомиться с организацией работы штаб-квартиры и текущими возможностями производителя, но и узнать о планах JAC Motors на перспективу. Побывали гости и на заводе компании Anhui Cummins, выпускающем знаменитые дизельные двигатели, устанавливаемые на все без исключения коммерческие автомобили китайской компании. Двигателестроительное предприятие начало работу только в конце 2018-го года, поэтому оно использует самые современные технологии и высокий уровень автоматизации сборочного процесса. Значительную часть производства на заводе взяли на себя 17 промышленных роботов, а различные стенды и тестовые комплексы позволяют минимизировать количество брака в производственном процессе. Как результат, двигатели компании отличаются высокой степенью надежности и эксплуатационной безопасности. В число объектов для посещения вошел и современный завод JAC Niro, где сегодня осуществляется сборка электрических кроссоверов Nio ES8. Это современное совместное предприятие, способное ежегодно производитель до 100 тысяч автомобилей. Посетили представители российской делегации также сборочное производство коммерческих машин «Джак» и исследовательский центр R&D JAC, в стенах которого ведется основная часть научной работы китайского бренда. В настоящее время в распоряжении научно-исследовательского центра имеется все необходимое проектное оборудование, а также тестовый трек для проведения испытаний создаваемых автомобилей, отдельных узлов и агрегатов. Россияне смогли увидеть в действии всю модельную линейку автомашин JAC Motors. Отдельно была организована китайской стороной для гостей и культурная программа, в ходе которой участники поездки смогли познакомиться с основными достопримечательностями Шанхая и Хэфея. Участники тура смогли лично убедиться в серьезности намерений и возможностей компании JAC по созданию качественной и эффективной коммерческой грузовой техники.   Смотрите также: купить Jac грузовик