Грузоподъемность 4500 кг.
Модель двигателя Cummins ISF3.8s5154
Мощность ДВС 152 л.с.
Назначение Для перевозки специализированных контейнеров
Грузоподъемность 4500 кг.
Модель двигателя Cummins ISF3.8s5154
Мощность ДВС 152 л.с.
Назначение Для перевозки специализированных контейнеров
Среднетонажный автомобиль JAC N80 с установленной специализированной надстройкой для перевозки емкостей типа «Бункер» — портальный бункеровоз. Объем бункера может быть трех вариантов — 8, 10 и 12 м.куб. Съемный настил платформы бункеровоза упрощает проведение сервисных и ремонтных работ. Соответствует стандарту Евро-5.
Используется для перевозки строительных отходов, материалом или промышленного мусора, в большинстве случаем автомобиль имеет потенциал в небольших пространствах!
Мусоровоз-бункеровоз Джак Н80 — это маневренная машина, с отменным обзором с места водителя, хорошей динамикой разгона, низким расходом топлива. Имеет небольшую высоту рамы от земли, что облегчает процесс погрузки-разгрузки.
Технические характеристики
Кабина без спального места | Модель | N80 | |
Колесная формула | 4*2 | ||
Двигатель | Модель | ISF3.8s5154 (Евро-5) | |
Тип | Common Rail+SCR | ||
Объем | 3760 | ||
Максимальная мощность (л.с.) | 152/2600 (112kw/2600) | ||
Максимальный крутящий момент (н/м) | 491/1200-1900 | ||
Трансмиссия | КПП | LC6T5408 | |
Передаточные числа | Ⅰ:6.091, Ⅱ:3.65, Ⅲ:2.274, Ⅳ:1.478, Ⅴ:1, Ⅵ:0.774, R:5.645 | ||
Положение передачи | R 1 3 5 2 4 6 | ||
Ведущий Мост | Модель/передаточное число | HAAM 4.1 | |
Основные параметры | Габаритные размеры шасси (мм) | 6945×1995×2222 | |
Монтажная длина (мм) | 5155 | ||
Колесная база (мм) | 3845 | ||
Колея (мм) | 1665/1525 | ||
Снаряженная масса шасси (кг) | 2820 | ||
Грузоподъемность шасси (кг) | 5130 | ||
Полная масса (кг) | 7950 | ||
Максимальная скорость (км/ч) | 110 | ||
Минимальный дорожный просвет (мм) | 173 | ||
Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 30 | ||
Минимальный радиус поворота (м) | 7,1 | ||
Шины | 215/75R17.5 | ||
Рулевой механизм | Гидроусилитель руля | ||
Топливный бак | 100L | ||
Аккумуляторные батареи | Аккумуляторная батарея 120 А.ч (2 шт) 24В | ||
Тормозная система | Тип | Двухконтурная пневматическая с 4-канальной ABS | |
Комплектации | |||
Комфорт | Прикуриватель | стандарт | |
Радиоприемник+MP3, антенна, динамики | стандарт | ||
Пепельницы в боковых дверях | стандарт | ||
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | стандарт | ||
Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира | стандарт | ||
Ящик для инструментов | стандарт | ||
Зеркала заднего вида с подогревом | стандарт | ||
Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету | стандарт | ||
Подножка с антискользящим покрытием | стандарт | ||
Задний стабилизатор поперечной устойчивости | стандарт | ||
Электростеклоподъемники | стандарт | ||
Центральный замок | стандарт | ||
Круиз-контроль | стандарт | ||
Кондиционер | опция | ||
Безопасность | Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте | стандарт | |
Энергопоглощающий передний бампер | стандарт | ||
АБС | стандарт | ||
Дневные ходовые огни | стандарт | ||
Противотуманные фары | x | ||
Зуммер заднего хода | стандарт | ||
Горный тормоз | стандарт | ||
Электрическая регулировка передних фар | стандарт | ||
Адаптация для России | Топливный фильтр с подогревом и сепаратором | стандарт | |
Отопитель салона повышенной производительности | стандарт | ||
Морозоустойчивые резиновые детали | стандарт | ||
Свечи накаливания | стандарт | ||
Дополнительное утепление кабины | стандарт | ||
Москитная сетка и теплоизолционный экран на радиатор системы охлаждения | стандарт | ||
Нижняя защита двигателя, КПП | стандарт | ||
Закрытый аккумуляторный ящик | стандарт | ||
Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V | стандарт | ||
Нагревательный элемент системы охлаждения 220V | стандарт | ||
Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto | опция | ||
Прочее | Запасное колесо | стандарт | |
Набор инструментов | стандарт | ||
Буксировочный крюк | стандарт | ||
Тахометр | стандарт | ||
Коробка отбора мощности | опция | ||
Электрический разъем для подключения тахографа | стандарт | ||
Проводка под тахограф | стандарт | ||
Тахограф | опция | ||
Спойлер | опция |
JAC N80 — это среднетоннажный грузовик, предназначенный для перевозки различных грузов общим весом до 7 тонн. Модель оснащена полным шасси и используется как средство коммерческой транспортировки на территории России. Среднетоннажный грузовик производится компанией JAC Motors с установленным двигателем Common Rail+SCR мощностью 152 л.с. и габаритными размерами шасси (мм) 6945×1995×2222 мм. Оснащен удобной кабиной без спального места и полностью современным оборудованием. Кроме того, он имеет рабочую грузоподъемность в 5 тонн и грузовой борт, что позволяет использовать его на большие расстояния. Предлагаем различные комплектации с удлинением колесной базы, которые позволяют прицеплять более большие опорные конструкции. Его максимальная скорость составляет 110 км/ч, а минимальный радиус поворота — 7,1 м.
Российские производители практически не выпускают среднетоннажные грузовики с полной массой 6,0-12 т и кабиной над ДВС, а также малотоннажники с полным весом 3,5-6т. Вместо этого корейские (Hyundai Truck), японские (Mitsubishi Fuso, Isuzu, Hino) и китайские (Foton, JAK) компании предлагают коммерческий транспорт. Корейцы долгий срок были лидерами по продажам в этом сегменте. Средний грузовик Джак N-80 был сертифицирован как транспортное средство в конце 2018 г, но начал продаваться только весной 2019 года. Он пришел на замену модели N75 и был адаптирован к дорожным и климатическим условиям России. В настоящее время ЖАК N-80 является самым доступным шасси в своем классе от 7,5 до 8,5 тонн.
JAC N-80 оснащен зимним пакетом, включающим отопитель повышенной мощности, дополнительное утепление кабины, москитную сетку и теплоизолирующий экран на радиатор системы охлаждения. Также имеется подогрев масляного картера, движка. По желанию можно заказать жидкостный предпусковой подогреватель Webasto. Переключение передач происходит четко, ходы короткие, а динамика разгона хорошая благодаря достаточной силы двигателя. Машина обладает отличной маневренностью и хорошим обзором с водительского места.