Официальный дилер JAC В ХАБАРОВСКЕ
ООО ТРАНССЕРВИС
Хабаровский край с.Тополево, ул. Прогрессивная 15
+7 (4212) 52-92-63
Время работы с 9:00 до 18:00

Седельный тягач JAC N80

Артикул: d5b63b406ce7 Категория: Метка:

Грузоподъемность 5000 кг.

Количество осей Одноосный

Грузоподъемность 5000 кг.

Количество осей Одноосный

Узнать ценуУточнить наличие
Описание

Седельный тягач с закабинным спальником на базе JAC N80.

Автомобиль седельный тягач на базе JAC N80 с полуприцепом создан специально под те грузоперевозки, для которых экономически невыгодно использовать стандартную еврофуру. Для данного тягача разработаны два типа полуприцепов: 7,5 и 12 метров. На полуприцепах установлен пневматический тормозной привод с ABS.

Седельный тягач на базе среднетонажных грузовиков с полуприцепом создан для перевозки объемных, но лёгких грузов: труб, пенопластов, коробов и многих других. Зачастую использование стандартных еврофур для транспортировки таких грузов экономически невыгодно.

Закабинный спальник — это функциональная надстройка для коммерческого автомобиля легкого и среднего класса, которая благодаря наличию двух полноценных спальных мест дает возможность отдыха при перевозках на дальние расстояния и позволяет экономить на гостиницах.

Закабинный спальник имеет обтекаемую форму, которая улучшает аэродинамические характеристики, снижает сопротивление встречного воздушного потока при движении автомобиля, а также уменьшает шум. Благодаря аэродинамическим свойствам, закабинный спальник позволяет экономить топливо, не приобретая при это дополнительный обтекатель.

Модель шассиJAC N80
Двигатель и трансмиссия
Модель, типISF3.8s5154 (Евро-5)
Количество цилиндров, расположение4, рядное
Объем двигателя, см33 760
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин112(152) при 2 600
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин491 при 1 200 — 1900
Колесная формула, привод4х2, задний
Коробка передач: тип, количество передач, модельМеханическая, 6 – вперед; 1 – назад; LC6T5408
Ходовая часть
Тормозная системаПневматический двухконтурный привод; с разделением на контуры по осям, с АБС
Подвеска передняяЗависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Подвеска задняяЗависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Эксплуатационные характеристики
Число мест в кабине3; с двумя спальными местами
Шины215/75R17.5
Объем топливного бака, л100

 

 

Технические характеристики закабинного спальника

 

Внутренние размеры спальника (по задней стенке, мм):
— высота1580
— ширина2020
ОписаниеСпальная кабина оборудована двумя спальными местами.

Кабина выполнена единым блоком и откидывается вперёд, вместе с отсеком со спальными местами;

Механизм подъёма кабины комплектуется ручным насосом и гидравлическим цилиндром;

Материал изготовления:

Штатная кабина – сталь,

Закабинный спальник – стальной каркас, внешняя облицовка отсека выполнена из стеклопластика,

Внутренняя обшивка второго ряда – ABS-пластик и пластик с ворсовым покрытием.

Утеплитель – полистирольный пенопласт – 25 мм;

В верхней части спальной кабины установлен люк.

 

Технические характеристики

 

 

 

Тягач
Базовое шасси 

JAC N80

Название по ОТТСГЕФ 6046JT
Седельно-сцепное устройство 

JOST JSK 26D (Германия)

 

 

Дополнительное оборудование 

Дополнительный компрессор KNORR BREMSE (Германия)

Дополнительный ресивер

Пневмо – и – электровыводы под прицеп

 

 

Прицеп, можель  3784R0
Габаритные размеры, мм: 

 

— длина12000
— ширина2550
— высота по борту600
Колея, мм1800
Снаряженная масса, кг3500
Полная масса, кг8500
— на ССУ3240
— на тележку5260
Грузоподъемность, кг.5000
Внутренние размеры платформы, мм
— длина11100
— ширина2200
ОснованиеСварная рамная конструкция. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка.
Шкворень ССУ 

 

ОпорыОпоры (аутригеры) для стабилизации полуприцепа в транспортном положении– 2 шт.

 

 

Подвеска и шиныЗависимая

Рессорная, на продольных полуэллиптических рессорах

С гидравлическими телескопическими амортизаторами

Со стабилизатором поперечной устойчивости.

Двухскатная ошиновка.

Размерность шин 215/75 R17,5

Количество осей/колес – ¼

 

 

 

 

Тормозная системаПневматическая

Двухпроводная с дисковыми тормозными механизмами

Со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормозная система построена на компонентах KNORR BREMSE (Германия):

— Регулятор тормозных сил.

— Блок АБС.

— Кран растормаживания.

 

 

 

Пневмо-и-элетро выводы под тягач 

 

Пол платформыНастил платформы – шпунтованная доска толщиной 35 мм. , оцинкованные петли крепления груза.

 

 

Борта платформы 

Борта из алюминиевого профиля  высотой 600 мм.

 

 

 

 

Угол открытия бортов, град.170
Промежуточные стойкиБортовые стойки съёмные — 6 шт. Стойки стационарные 2 шт. По три оцинкованные петли на борт.
Каркас, тентКаркас тента: стальной, разборный(болтовое соединение). Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиуретановая и эпоксидная), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски каркаса – светло-серый (цвет может быть изменен по требованию заказчика

Тент: усиленный, 2-х сторонний, импортный(пр-во Корея), Материал тента: плотность 650 г/м.кв. , с ПВХ покрытием, цвет серый

Каркас тента изготовлен с возможностью опломбировки

Механизм сдвижной шторки

и крыши

 

Алюминиевые направляющие профиля, оцинкованные ролики обеспечивают плавное скольжение крыши и легкое сдвижение боковой штороки, кроме того, они не подвергаются коррозии. Специальный защитный резиновый

профиль, плотно прилегающий к тентовой ткани крыши, обеспечивает надежную защиту от попадания влаги во внутреннее пространство бортовой платформы. Верхняя планка подъемная, сдвижная (весь механизм пр-во Венгрия, Eurowind)

Распашные воротаМеталлический каркас, оцинкованный лист, окрашенный в белый цвет, с внешней стороны. Каркас ворот — сварная конструкция, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийнная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски каркаса – черный.
Боковая защитаБоковая защита из алюминиевого профиля.
Задний брус безопасностиЗадний стальной противооткатный брус с пластиковыми наконечниками
Прочее оборудованиеПластиковые крылья, брызговики. Боковые габаритные огни 3 на сторону. Резиновые отбойники сзади 2шт.

Инструментальный ящик LAGO (Италия) 600 мм.

 

 

 

 

 

 

Схожие модели: