Официальный дилер JAC НА ДВ
ООО ТРАНССЕРВИС
Хабаровский край с.Тополево, ул. Прогрессивная 15
+7 (4212) 52-92-63
Время работы с 9:00 до 18:00

SOCAGE Т-324 на шасси JAC N80 на 24 метра

Колесная формула 4х2

Модель двигателя ISF3.8s5154 (Евро-5)

Колесная формула 4х2

Модель двигателя ISF3.8s5154 (Евро-5)

Узнать ценуУточнить наличие
Описание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АГП Чайка-Socage DA series  
Конструкция рабочего оборудования Коленчато- телескопическая стрела с люлькой  
Рабочая высота подъема, м 24  
Вылет, м  / Грузоподъемность люльки, кг   8,7 / 250
10,2 / 80
Угол поворота, град. 360  
Базовое шасси JAC N80  
Модель автомобиля по ОТТС ГЕФ 6046JP  
Габаритные размеры автомобиля, мм:    
— длина 7300  
— ширина 2300  
— высота 3250  
База автомобиля, мм 3845  
Колесная формула автомобиля 4х2  
Снаряженная масса, кг 6300  
Полная масса автомобиля, кг 6850  

 

Технические характеристики АГП
Подъемник Чайка-Socage DA-324
Тип подъемника Гидравлический, Комбинированный коленно-телескопический
Рабочая высота подъема, м 24
Вылет, м / Грузоподъёмность люльки, кг 8,7 / 250

10,2/ 80

Угол поворота, град. 360
Габаритные размеры люльки, м

— длина

— ширина

— глубина

 

1,41

0,71

1,1

Материал изготовления люльки Алюминий
Изоляция люльки, Вольт 2000
Тип изоляции люльки Опорно-стержневой, полимерный изолятор
Антикоррозийная обработка надрамника Дробеструйная обработка
Настил платформы Рифленый алюминий
Размещение электропроводки и рукавов высокого давления Внутри стрелы
Транспортное положение люльки Над задним свесом
Тип крепления корзины к стреле Шарнирно-рычажное
Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более  

±90

Угол наклона корзины, град 90
Время подъема корзины на рабочую высоту, с 100±10
Скорость выдвижения секций, м/с 0,4
Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин 0,83
Количество пультов управления подъемником, шт. 2
Тип пультов управления:

-на колонне АГП

-в люльке

 

Ручной, гидравлический, пропорциональный

Ручной, гидравлический, пропорциональный

Кресло оператора Опция
Пульт управления опорами Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме.

В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы.

Тип аварийного насоса:

— Ручной

 

Стандартная комплектация

 

Система безопасности АГП:

— Гидравлическая

 

 

— Электронная

В гидросистеме присутствуют 4 предохранительных клапана, необходимые для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях.

Состоит из следующих подсистем:

1.        Отслеживание положения платформы и подъемника. В составе – пять датчиков, следящих за положением опор и за состоянием шасси (вывешивание колес), а так же датчики стрелы подъемника, следящие за транспортным положением. Сигнал от каждого датчика передается на системную плату, где обрабатывается единым блоком управления. Например: все движения подъемника будут заблокированы, пока платформа не будет твердо стоять на всех четырех опорах. Либо, невозможно поднять опоры, пока подъемник не находится в транспортном положении.

2.        Ограничение максимальной грузоподъемности корзины – блокировка всех движений подъемника, в случае превышения допустимой массы груза в корзине.

3.        Отслеживание горизонтального вылета. Ограничивает горизонтальный вылет подъемника в зависимости от массы поднимаемого груза. При приближении к максимальному значению горизонтального вылета, система подает звуковой сигнал оператору, а при достижение максимального значения – блокирует все движения подъемника за исключением опускания и поворота.

4.       АНТИКРЭШ – система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля. Блокирует работу подъемника над кабиной, сигнализируя оператору звуковой и световой индикацией. Движения подъемником в секторе над кабиной возможны только при одновременном нажатии на, находящуюся на пульте управления подъемником, и на рычаг гидрораспределителя.

5.       Система, отслеживающая скорость ветра. При увеличении скорости ветра больше 10 м/с система подает звуковой сигнал оператору.

Опорная рама под АГП Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента).
Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси Опорная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Прочее оборудование ·  Пластиковые крылья, брызговики.

·  Боковые влагозащищенные габаритные огни 3 шт. на сторону.

·  Световозвращающая маркировка пленкой в соответствии с ГОСТ

·  Коробка отбора мощности и насос (OMFB/HydroCar, пр-во Италия)

·  Электроудлинители к корзине (напряжение 220 Вольт)

Полная емкость гидросистемы, л 30
Рабочее давление в гидросистеме, бар  

210-230

Срок службы подъемника, лет, не менее 10
Температурные диапазоны работы АГП От -40 до +40 градусов Цельсия

В комплектации: Люлька с электроизоляцией 2000В, грузоподъемность люльки 250кг, угол поворота платформы 360 град, люлька алюминиевая поворотная, угол поворота люльки 90 град, пульт управления в люльке и на платформе, ручной аварийный насос, счетчик моточасов, пуск/стоп двигателя автомобиля из люльки, розетка в люльке на 220В, настил платформы рифленый алюминий.

Технические характеристики шасси JAC

Двигатель Cummins ISF3.8s5154
Объем 3 760
Мощность 152 л.с.
Крутящий момент 491  Нм/1600 об/мин.
КПП Механическая  6 ст.
Экологический класс Евро 5

система AdBlue

Максимально полная масса 7 950 кг.
Грузоподъемность шасси 5 130 кг.
Снаряженная масса 2 820 кг.
Шины 215/75R17.5
Подвеска (спереди/сзади) Рессорная
Электрика автомобиля 24 В
Тормозная система Двухконтурная

пневматическая с 4-канальной ABS

Автономный отопитель двигателя Webasto В комплектации
Топливный фильтр с подогревом и сепаратором В комплектации
Дополнительное утепление кабины В комплектации
Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V В комплектации
Нагревательный элемент системы охлаждения 220V В комплектации
Нижняя защита двигателя, КПП В комплектации
Морозоустойчивые резиновые детали В комплектации
Кабина Кондиционер, круизконтроль, мультируль, электро-стеклоподъемники, центральный замок, горный тормоз, противотуманные фары, электронная регулировка фар,
Схожие модели: