Официальный дилер JAC НА ДВ
ООО ТРАНССЕРВИС
Хабаровский край с.Тополево, ул. Прогрессивная 15
+7 (4212) 52-92-63
Время работы с 9:00 до 18:00

АГП SOCAGE Т-324 на шасси JAC N80 28 м

Колесная формула 4х2

Модель двигателя Cummins ISF3.8s5154

Колесная формула 4х2

Модель двигателя Cummins ISF3.8s5154

Узнать ценуУточнить наличие
Описание

Техническое описание АГП:

Наименование/Подъемник Т-328
Тип подъемника Гидравлический, Телескопический
Стреловое оборудование Телескопическая 2-х секционная стрела
Цвет подъемника Красный RAL 3002
Рабочая высота подъема, м 28,0
Горизонтальный вылет (рабочая зона), м/ Грузоподъемность корзины, кг:  14,7 / 400
16,0 / 300
19,7 / 80
Вылет может меняться в зависимости от шасси
Вместимость корзины, чел., не более 2
Грузоподъемность корзины, кг 400
Тип люльки Складная
Материал изготовления люльки Алюминий
Изоляция люльки, Вольт 2000
Тип изоляции люльки Опорно-стержневой, полимерный
Габаритные размеры люльки, м

·         в транспортном состоянии:

длина

ширина

глубина

·         Габаритные размеры люльки в разложенном рабочем состоянии, м:

длина

ширина

глубина

 

 

 

 

1,41

0,71

0,7

 

 

1,41

0,71

1,1

 

Транспортное положение корзины Над кабиной
Тип крепления корзины к стреле Шарнирно-рычажное
Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более  

 

±90

 

Угол наклона корзины, град 90
Время подъема корзины на рабочую высоту, с 100
Скорость выдвижения секций, м/с 0,4
Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин  

0,83

Количество пультов управления подъемником, шт. 2
Тип пультов управления:

-на колонне АГП

-в люльке

 

Ручной, электрический, пропорциональный

Пульт управления опорами Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме. В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы.
Тип аварийного насоса Ручной
Система безопасности АГП:

— Гидравлическая

 

 

— Электронная

 

В гидросистеме присутствуют 4 предохранительных клапана, необходимые для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях.

 

Состоит из следующих подсистем:

  1. Отслеживание положения платформы и подъемника. В составе – пять датчиков, следящих за положением опор и за состоянием шасси (вывешивание колес), а так же датчики стрелы подъемника, следящие за транспортным положением. Сигнал от каждого датчика передается на системную плату, где обрабатывается единым блоком управления. Например: все движения подъемника будут заблокированы, пока платформа не будет твердо стоять на всех четырех опорах. Либо, невозможно поднять опоры, пока подъемник не находится в транспортном положении.
  2. Ограничение максимальной грузоподъемности корзины – блокировка всех движений подъемника, в случае превышения допустимой массы груза в корзине.
  3. Отслеживание горизонтального вылета. Ограничивает горизонтальный вылет подъемника в зависимости от массы поднимаемого груза. При приближении к максимальному значению горизонтального вылета, система подает звуковой сигнал оператору, а при достижение максимального значения – блокирует все движения подъемника за исключением опускания и поворота.

4.      АНТИКРЭШ – система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля. Блокирует работу подъемника над кабиной, сигнализируя оператору звуковой и световой индикацией. Движения подъемником в секторе над кабиной возможны только при одновременном нажатии на, находящуюся на пульте управления подъемником, и на рычаг гидрораспределителя.

Опорная рама под АГП Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента).
Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси Опорная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
   
Прочее оборудование Пластиковые крылья, брызговики.

Боковые влагозащищенные габаритные огни 3 шт. на сторону.

Резиновые буферы-отбойники сзади 2 шт.

Световозвращающая маркировка пленкой в соответствии с ГОСТ

Коробка отбора мощности и насос(OMFB, HydroCar, пр-во Италия)

Электро-удлинители к корзине (напряжение 220 Вольт)

 

Технические характеристики шасси JAC

Двигатель Cummins ISF3.8s5154
Объем 3 760
Мощность 152 л.с.
Крутящий момент 491  Нм/1600 об/мин.
КПП Механическая  6 ст.
Экологический класс Евро 5

система AdBlue

Максимально полная масса 7 950 кг.
Грузоподъемность шасси 5 130 кг.
Снаряженная масса 2 820 кг.
Шины 215/75R17.5
Подвеска (спереди/сзади) Рессорная
Электрика автомобиля 24 В
Тормозная система Двухконтурная

пневматическая с 4-канальной ABS

Автономный отопитель двигателя Webasto В комплектации
Топливный фильтр с подогревом и сепаратором В комплектации
Дополнительное утепление кабины В комплектации
Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V В комплектации
Нагревательный элемент системы охлаждения 220V В комплектации
Нижняя защита двигателя, КПП В комплектации
Морозоустойчивые резиновые детали В комплектации
Кабина Кондиционер, круизконтроль, мультируль, электро-стеклоподъемники, центральный замок, горный тормоз, противотуманные фары, электронная регулировка фар,
Схожие модели: