₽7,200,000.00 ₽6,996,000.00
Грузоподъемность 30000 кг.
Колесная формула 6х4
Модель двигателя WP 10
Объем кузова 20
Коробка передач Fast Gear 12 JS
Грузоподъемность 30000 кг.
Колесная формула 6х4
Модель двигателя WP 10
Объем кузова 20
Коробка передач Fast Gear 12 JS
Модель нового самосвала грузовой марки JAC N350 оборудована колёсной формулой 6Х4. Полная масса машины 35 тонн (35000 кг). Предназначен для транспортировки руды, стройматериалов, строительного мусора, песка, грунта и иных габаритных грузов по трассам с высоким износом дорожного полотна (вплоть до грунтового). Главная особенность шасси JAC N350 легко преодолевает сложные маршруты по пересечённой местности с резким перепадом высот: множеством спусков и подъёмов и качеством дороги различного покрытия. Имеет большой запас хода.
В основе техники модельного ряда JAC N350 находится наиболее прочная из всех изготавливаемых в КНР материалов местными компаниями рама с грузовой платформой. Её устойчивость к изгибу минимум на 10—20% превышает показатели аналогов у конкурентов.
Грузовики оснащаются рядным шестицилиндровым дизелем с турбонаддувом Weichai Power. Объём составляет 9726 куб см3 при мощности в 343 л/с. Трансмиссия оснащена самосвальной механической синхронизированной коробкой передач с 12 ступенями и делителем Fast Gear для защиты.
Автомобиль поставляется китайской компанией с ведущими задними мостами JAC Benz с рабочей грузоподъемностью в 16 тонн. Они имеют межколёсную и межосевую блокировки дифференциалов, позволяющие отлично преодолевать сложные маршруты по пересечённой местности и бездорожью.
Кабина автомобиля обеспечивает оператору просторное пространство с местом отдыха в задней части за сидениями и комфорт. Сами сиденья n350 оснащены пневматическими моторами, дающими возможность свободной регулировки в 4-х плоскостях. Это позволяет водителю удобно, анатомически настроить кресло.
Помимо базовой комплектации автомобиля новый самосвал также реализуется и с шасси, которое позволяет монтаж большого диапазона специализированных надстроек Jac n350 под конкретные полностью узкоспециализированные задачи. В этом виде автомобиль рассчитан на коммерческое использование в Хабаровске в любой сезон года.
Для оставления заявки на спецтехнику (задания на подбор наилучшей комплектации), обратитесь к менеджеру по продажам компании по указанным телефонам на Главной или странице «Контакты» сайта и специалист сообщит вам цену и размеры выплат по лизингу и условия сервиса в текущем году. Следите за разделом Новости, чтобы читать объявление об акциях.
Технические характеристики
Параметр | Значение параметра транспорта |
Колесная формула / ведущие колеса | 6 x 4 / задн. |
Схема компоновки транспортного средства | над двигателем |
Расположение | переднее продольное |
Кабина Jac N350 | |
Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная с 1 спальным местом, откидывающаяся вперед, использована подвеска: на 4-х гидравлических амортизаторах с гидрозамком, с автономным жидкостным предпусковым подогревателем, сиденье с установкой пневмоподвески.
Новая кабина от Jac motors с рядом внешних осветительных приборов стала обеспечивать отличное освещение проезжей части в условиях плохой видимости и прочих условий перевозки в Хабаровске. |
|
Кондиционер в кабине | Да |
Радио FM/AM с USB | Да |
Электропривод стеклоподъёмников | Да |
Передние электрические противотуманные фары у кабины | Да |
Габаритные размеры Jac N350, мм : | |
-длина | 8820 |
-ширина | 2550 |
-высота | 3450 |
База, мм : | 4100+1350 |
Колея передних / задн. колес, мм | 2044/1870 |
Кузов имеет козырек | |
Размер | 5800х2300х1500, 20м3 |
Толщина бортов | Днище 8 мм / Борта 6 мм |
Гидроподъёмник | HYVA 137 |
Масса Jac, кг | |
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг | 16517 |
Допустимая макс. масса транспортного средства, кг | 35000 |
Допустимая макс. масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, кг: | |
на первую ось: | 7380 |
масса на вторую ось: | 13810 |
масса на третью задняя ось: | 13810 |
Агрегат автомобиля Jac n350 | |
Марка, Тип двигателя | WP10.350E53, WEICHAI |
— количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
— объем цилиндров, см3 | 9726 |
— степень сжатия | 17:1 |
— максимальная мощность, кВт/ л. с. (мин – 1) | 257 кВт/350 л.с. (1900) |
по Правилам ЕЭК ООН № 85 | |
— максимальный крутящий момент, Нм (мин — 1) | мин 1600 Нм (1200~1600) |
— топливо | дизельное |
Питание Jac n350 | впрыск топлива под давлением |
— блок управления (маркировка) | BOSCH, WPEDC7 |
— ТНВД | BOSCH,WPCPN2 |
— форсунки | BOSCH,WPCRIN2 |
— Нагнетатель воздуха | HONEYWELL, GT40 |
— воздушный фильтр (маркировка) | сухой с бумажным элементом, |
28000-Y3A20, HEFEI YILI | |
Выпуск и нейтрализации отработавших газов | один глушитель со встроенным нейтрализатором отработавших газов |
Глушители (маркировка) | WPSCR-002, WEICHAI |
— глушитель | |
Трансмиссия Jac n350 | |
— тип | механическая ступенчатая |
— сцепление (марка, тип) | Exedy, сухое однодисковое |
— коробка передач (марка, тип) | FAST, 12JSD180T+QH70, с ручным управлением |
— число передач | вперед — 12-ступенчатая, назад — 2 |
— передаточные числа | I-15.53, II-12.08, III-9.39, IV-7.33,V-5.73,VI-4.46, VII-3.48, VIII-2.71, IX-2.1, X-1.64, XI-1.28, XII-1, З.X.I-14.86, З.X.II-3.33 |
— передача (тип, маркировка) | гипоидная, |
Anhui Ankai Futian Shuguang Axle Co.,Ltd | |
2400010Y30B0, 2500010Y30B0 (4.76) | |
2400010Y30B0C, 2500010Y30B0C (4.2)/ | |
Shandong Pengxiang Automobile Co. Ltd. | |
2400010Y30B0U, 2500010Y30B0U (4.76) | |
2400010Y30B0X, 2500010Y30B0X (4.2) | |
— передаточное число | 4.76 / 4.2 |
Топливный бак | |
Емкость, (л) | 400 |
Подвеска рессорная (описание) | |
-передняя | передняя зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. |
стабилизатор поперечной устойчивости | |
-задняя | Балансирная , на двух полуэллиптических рессорах. |
стабилизатор поперечной устойчивости | |
Рулевое управление Jac | |
Рулевой механизм | типа «винт — шариковая гайка — рейка — сектор», рулевой привод с гидроусилителем |
— (тип, маркировка) | BOSCH, 57600-Y3070 |
Тормозные системы: | |
— задняя | пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры по осям, с регулятором тормозных сил, тормозные механизмы всех колёс – барабанного типа, с AБС, ESC |
— рабочая (описание) | |
— запасная (описание) | каждый контур рабочей тормозной системы |
-стояночная (описание) | механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней оси |
Вспомогательная (описание) | Моторный тормоз замедлитель |
Шины | |
Передн | 12.00R20 18PR, 315/80R22.5 18PR, 295/80R22.5 18PR |
Задние | 12.00R20 18PR, 315/80R22.5 18PR, 295/80R22.5 18PR |
Другие характеристики Jac | |
Максимальная скорость, (км /ч) | 81 |
Максимальный преодолеваемый подъём , (%) | 28 |
Минимальный диаметр поворота(м) | 8,7 |
В наличии два варианта кузова N350:
- желтый — производство Китай;
- серый- Россия.
Преимущества Jac N350:
- все рабочие узлы и агрегаты выпускаются по лицензиям ведущих мировых производителей по низким ценам и рассчитаны на большую массу грузов;
- машины и кабины компании производятся на современном производственном оборудовании и из качественной стали;
- лицензионный силовой агрегат с заводской гарантией является одним из самых экономичных на сегодняшний день. Фактический расход не превышает 35-40л/100 км;
- КПП 12JSD180T+QH70 d Jac N350, технология US Eaton синхронизированная, многовальная;
- задняя тормозная система ведущего мирового производителя Wabco; оборудован автоматическим противоподкатным устройством и запорами.
- Подогреватель хорошей мощности (YJP – Q20 аналог WEBASTO) технически защищен металлическим ящиком, который исключает возможность попадания грязи и повреждения.
- подогрев кабины и кузова с обогревом, адаптированный для России;
- топливный бак алюминиевый 400 л. (ширхвыс, мм);
- электростеклоподъемники с надежным креплением;
- центральный замок;
- морозоустойчивые резиновые части (до -50C°)
- блокировка межосевого и межколёсного дифференциалов;
- при производстве шасси используется рабочий японский пресс Kawasaki 6000 не имеющий аналогов в Китае, но для некоторых это не новость и не объявление.
- изготавливаются на усиленной двухслойной раме, одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на JAC получаются официально, на основании технического регламента (задания), САТР ФОНД.
- надёжность JAC с боковой и задней разгрузкой проверена эксплуатации в тяжёлых Российских условиях;
- JAC является основным поставщиков в Китайскую Народную Армию и ключевым поставщиком муниципальных предприятий Китая. 51 % — собственность государства.
- ремонтопригодны, запчасти в наличии — смотрите на сайте;
- наличие официального представительства компании и технического сервиса в Хабаровске.
Менеджеры могут продать вам прицепы (полуприцепы), автобусы, седельные тягачи, автокраны, сортиментовозы, грузовики и другие типы автомобилей без пробега с услугами сервиса (ремонта транспорта, гарантийного обслуживания), с доставкой по любым регионам по хорошей цене, не уступающие известным брендам Nissan, Газ, Камаз, МАЗ, Isuzu, Hino, Iveco, Fuso.
Кузов оборудован задним бортом на верхней навеске с полностью автоматическими запорами, защитным козырьком между кабиной и самосвальной платформой с намоточным устройством, стационарной лестницей с левой стороны, боковой противоподкатной защитой с двух сторон и креплением запасного колеса на передней панели.
Внутренние габариты кабины обеспечивают самое комфортное рабочее пространство, позади сидений расположено место для отдыха водителя. Материал днища — сталь 09Г2С толщиной 8 мм, материала бортов — сталь S500 толщиной 5 мм. Кабину можно опрокинуть как механически, так и при помощи электро привода. Слева от сиденья расположен кран управления подъемом кузова. Ключ зажигания снабжен кнопками дистанционного управления центральным замком. В данный момент на JAC N350 устанавливается кузов объемом 20 куб м. Скромный объем бачка омывающей жидкости относительно площади ветрового стекла.
Статьи:
- Обзор трансмиссии JAC N350
- Кто производит JAC N350?
- Двигатель JAC N350: обзор силового агрегата
- Кабина JAC N350: обзор
Отзывы владельцев из России:
У Jac неплохая базовая комплектация и цена. Если сделать условия рыночными — то Камаз через месяц уже можно будет закрывать. Покупатель рублем проголосует за новый Китай и бу Европу и Америку.
Будучи прорабом довелось иметь в эксплуатации много разных машин. Китайские грузовики всегда были предпочтительнее Камаза, везет больше ломается реже.
При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на jac-diler.ru обязательна!