Привлекателен своей ценой, обеспеченностью сервисом, доступностью запчастей и универсальностью применения. Гузовик обладают достаточной грузоподъемностью числом осей, это универсальная техника для городских агломераций и регионального применения. У него отсутствуют прямые конкуренты среди отечественных марок. Выпуск давно освоен в Китае, а значит, перевозчик не столкнется с частыми поломками машин первых серий. Моторное масло, рекомендованное производителем продается почти на каждом грузовом сервисе и заправочной станции. Импортируемый из КНР грузовик адаптирован для российских условий эксплуатации.
Новый грузовой автомобиль JAC N200 фургон-бабочка — современная модель коммерческого транспорта, представляющая собой среднетоннажную китайскую разработку. Компактный колесный база и короткий о верхней надстройке делают авто идеальным вариантом для перевозки грузов в городских условиях. Джак N200 обладает продуманной конструкцией, масса которого составляет одну тонну, и предлагает максимальную грузоподъемность в пределах допустимого — 10-20 кг в зависимости от габаритных размеров. Кузов автофургона имеет изотермическую отбортовку из алюминия высотой 250 мм, что обеспечивает гарантированную защиту содержимого и уменьшает его воздействие на окружающую среду. Внутренние размеры будки составляют 7170х2440х1950мм, что позволяет вместить большой объем фрахта. Кроме того, внутри установлено светодиодное освещение для удобства использования в темное время суток или при работе в ночные часы.
ЖАК N200 оснащен мощным двигателем марки ISD, обладающим высокой производительностью и экономичностью. Бортовой механизм подъема/опускания фуры представляет собой тросово-роликовый механизм, который обеспечивает простую и предсказуемую работу. Кабина машины оборудована всем необходимым для комфортной эксплуатации, включая включатель света и лестницу телескопическую. JAC N200 фургон-бабочка – это универсальный грузовик, отличающийся хорошими характеристиками, широким спектром возможностей и доступной ценой. Это идеальное решение для тех, кто ищет экономичную технику для перевозки карго в современных условиях эксплуатации.
Технические характеристики
Тип кабины | A5 | ||
Номер модели | HFC1201P3K3A53V | ||
Режим привода | 4×2 | ||
Тип топлива | Дизель | ||
Колесная база | 5300 | ||
Размер толщины металла в раме | 280×75×8 | ||
Радиус поворота | 9,9 | ||
Вес | Технически допустимая максимальная масса | 19980 | |
Вес шасси | |||
Номинальная грузоподьемность | ○ | ||
Производительность | Максимальная скорость | ≥110 | |
Эко режим | 50-90 | ||
Максимальная градуируемость | ≥30 | ||
Расход топлива в рабочих условиях | / | ||
Аксессуары кабины | Подвеска | 2 пружины сзади | |
Воздушный дефлектор | 〇 | ||
Солнцезащитный козырек кабины | в комплектации | ||
Дверной замок | в комплектации | ||
Откидная кабина | Руководство по эксплуатации | ||
Оконные стекла | автоматический стеклоподъемник | ||
Место водителя | на воздушной подушке | ||
Пассажирское место | Обычное сиденье | ||
Кондиционер | ● | ||
Обогреваетель | ● | ||
Обогреватель жидкости | 〇 | ||
Зеркало заднего вида | Зеркало заднего вида механическое + электрообогрев | ||
CCS-Система круиз контроля | ● | ||
Крышка колеса из нержавеющей стали | ● | ||
Тепловая завеса радиатора | ● | ||
Защитная сетка от насекомых | ● | ||
Защитная рама радиатора | — | ||
Защита двигателя | ● | ||
Ящик для инструментов | ● | ||
Задний бампер | ● | ||
Нижний защитный бампер | ● | ||
Боковой бампер | — | ||
Марка осушителя воздуха | WABCO | ||
Материал воздушного резервуара | Алюминиевый сплав | ||
Автоматический сливной клапан | ● | ||
Двигатель | Бренд двигателя | Cummins | |
Модель двигателя | ISD245 50/ISD285 50 | ||
Излучение | Euro V | ||
Номинальная выходная мощьность | 180、210/2500 | ||
Максимальный крутящий момент | 950、1020/1200-1800 | ||
Объем | 6700 | ||
Трансмиссия | Трансмиссия | MT | |
Модель трансмиссии | 8JS118TA-B | ||
Количество передач КПП | 8 | ||
Положение передачи | RH/RL 5/1 7/3 6/2 8/4 |
||
Передаточное отношение | 8.12/0.79 | ||
Коробка отбора мощности | 〇 | ||
Передняя ось | Максимальная нагрузка на переднюю ось | 6500 | |
Задний тормоз | барабан | ||
Задняя ось | Тип | Однократное сокращение | |
Соотношение осей | 4.444/4.875/5.286 | ||
Максимальный объем | 13000 | ||
Передний тормоз | барабан | ||
Топливо | Топливный бак/материал цилиндра | Алюминиевый сплав | |
Топливный бак/Объем | 400 | ||
Шины | Модель | 315 / 80R22,5 опционально 295 / 80R22,5 (только с GVW17980) | |
Материал обода | сталь | ||
Подвеска | Тип | листовая параболическая рессора 11/10 + 7 | |
Стабилизатор переднего моста | ● | ||
Стабилизатор заднего моста | ● | ||
Опции безопасности | Обратный аварийный сигнал | ● | |
АБС | ● | ||
ASR | ● | ||
Моторный тормоз | — | ||
Выпускной вспомогательный тормоз | ● | ||
Тахограф | — | ||
ESC | ● | ||
Этикетка и паспортная табличка | по русски | ||
Другие опции | Другие опции | Стандартная комплектация: кабина с полувысокой крышей, с жгутом проводов регистратора без регистратора. Дополнительно: жидкостный обогреватель, кондиционер с жидкостным обогревателем, только с обогревателем, кондиционер |
Фургон общего назначения «Бабочка»
7300х2550х2450
На базе шасси JAC N200 (кб. 5300)
Описание: фургон каркасного типа с боковыми распашными верхними и нижними бортами с двух сторон | |
Внутренние размеры, мм | 7170х2440х1950мм |
Механизм подъема/опускания бортов | тросово-роликовый |
Усилие подъема/опускания | 10-20 кг в зависимости от габаритных размеров фургона |
Материал бортов | доска алюминиевая |
Покрытие пола | транспортная фанера 24мм |
Крыша | каркасного типа из алюминиевых профилей с встроенным механизмом подъема бортов |
Внешнее покрытие крыши | пластик стекловолоконный армированный 1,5 мм |
Задние двери | сэндвич, покрытие снаружи/внутри стеклопластик, толщина утеплителя 50мм |
Боковая защита шасси | алюминиевая |
Окраска фургона | на выбор |
Освещение внешнее, внутреннее | светодиодное |
Включатель света в салоне автомобиля | 1 шт. |
Фурнитура | нержавеющая |
Прочая комплектация | лестница телескопическая |
пластиковые крылья с резиновыми брызговиками | |
ступеньки впотай на нижних бортах в передней части фургона | |
резиновые отбойники на нижнем торце заднего портала — 2 шт. | |
внутренняя отбортовка из алюминия высотой 250мм | |
такелажная рейка в один ряд по боковым стенкам,
кольца для фиксации груза, 6 шт. |
|
контурная маркировка светоотражающей лентой; боковые стороны — белая, задний портал — красная |