Компактные размеры автомобилей делают их пригодными для городского движения.
Запасные части можно приобрести у дилеров. Они не требуют больших затрат и быстро окупаются.
Китайские грузовики JAC имеют приятный дизайн, как внутри, так и снаружи.
У них большие фары и эргономичный дизайн кабины, что способствует более высокой скорости и лучшей топливной экономичности. Грузовики марки экономичны, так как расход топлива невелик — от 17 литров на 100 км, а техническое обслуживание простое.
Гарантийный срок составляет три года или 200 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Может быть продана в кредит или в лизинг.
Отличные технические характеристики крановой системы делают ее очень гибким подъемным механизмом. Конструкция крана-манипулятора состоит из крана и крана с плоской платформой. JacN 200 — это рама крана. Обладая грузоподъемностью до 10 тонн, этот гибкий современный кран-манипулятор используется для погрузки и разгрузки товаров, а также для их транспортировки на любые расстояния, включая доставку в городские районы.
Автокраны с домкратом широко используются в строительных работах.
Технические характеристики
Тип кабины | A5 | ||
Номер модели | HFC1201P3K3A53V | ||
Режим привода | 4×2 | ||
Тип топлива | Дизель | ||
Колесная база | 5300 | ||
Размер толщины металла в раме | 280×75×8 | ||
Радиус поворота | 9,9 | ||
Вес | Технически допустимая максимальная масса | 19980 | |
Вес шасси | |||
Номинальная грузоподьемность | ○ | ||
Производительность | Максимальная скорость | ≥110 | |
Эко режим | 50-90 | ||
Максимальная градуируемость | ≥30 | ||
Расход топлива в рабочих условиях | / | ||
Аксессуары кабины | Подвеска | 2 пружины сзади | |
Воздушный дефлектор | 〇 | ||
Солнцезащитный козырек кабины | в комплектации | ||
Дверной замок | в комплектации | ||
Откидная кабина | Руководство по эксплуатации | ||
Оконные стекла | автоматический стеклоподъемник | ||
Место водителя | на воздушной подушке | ||
Пассажирское место | Обычное сиденье | ||
Кондиционер | ● | ||
Обогреватель | ● | ||
Обогреватель жидкости | 〇 | ||
Зеркало заднего вида | Зеркало заднего вида механическое + электрообогрев | ||
CCS-Система круиз контроля | ● | ||
Крышка колеса из нержавеющей стали | ● | ||
Тепловая завеса радиатора | ● | ||
Защитная сетка от насекомых | ● | ||
Защитная рама радиатора | — | ||
Защита двигателя | ● | ||
Ящик для инструментов | ● | ||
Задний бампер | ● | ||
Нижний защитный бампер | ● | ||
Боковой бампер | — | ||
Марка осушителя воздуха | WABCO | ||
Материал воздушного резервуара | Алюминиевый сплав | ||
Автоматический сливной клапан | ● | ||
Двигатель | Бренд двигателя | Cummins | |
Модель двигателя | ISD245 50/ISD285 50 | ||
Излучение | Euro V | ||
Номинальная выходная мощность | 180、210/2500 | ||
Максимальный крутящий момент | 950、1020/1200-1800 | ||
Объем | 6700 | ||
Трансмиссия | Трансмиссия | MT | |
Модель трансмиссии | 8JS118TA-B | ||
Количество передач КПП | 8 | ||
Положение передачи | RH/RL 5/1 7/3 6/2 8/4 | ||
Передаточное отношение | 8.12/0.79 | ||
Коробка отбора мощности | 〇 | ||
Передняя ось | Максимальная нагрузка на переднюю ось | 6500 | |
Задний тормоз | барабан | ||
Задняя ось | Тип | Однократное сокращение | |
Соотношение осей | 4.444/4.875/5.286 | ||
Максимальный объем | 13000 | ||
Передний тормоз | барабан | ||
Топливо | Топливный бак/материал цилиндра | Алюминиевый сплав | |
Топливный бак/Объем | 400 | ||
Шины | Модель | 315 / 80R22,5 опционально 295 / 80R22,5 (только с GVW17980) | |
Материал обода | сталь | ||
Подвеска | Тип | листовая параболическая рессора 11/10 + 7 | |
Стабилизатор переднего моста | ● | ||
Стабилизатор заднего моста | ● | ||
Опции безопасности | Обратный аварийный сигнал | ● | |
АБС | ● | ||
ASR | ● | ||
Моторный тормоз | — | ||
Выпускной вспомогательный тормоз | ● | ||
Тахограф | — | ||
ESC | ● | ||
Этикетка и паспортная табличка | по русски | ||
Другие опции | Другие опции | Стандартная комплектация: кабина с полувысокой крышей, с жгутом проводов регистратора без регистратора. Дополнительно: жидкостный обогреватель, кондиционер с жидкостным обогревателем, только с обогревателем, кондиционер |
Характеристики бортовой платформы
Габаритные размеры платформы
- длина 7400
- ширина 2550
- высота 600
Основание бортовой платформы Сварная рамная конструкция, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка. По периметру приваривается универсальный окантовочный профиль. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система, окраска и сушка в окрасочной камере.
Подрамник черного цвета – глянец, боковые и задние части основания борта бирюзовые – глянец, боковые стойки и передняя отбортовка бирюзовые — глянец. Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски.
Крепление кузова к раме шасси Стремянки в передней и средней части а/м, крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Настил Транспортная фанера 24мм.
Оцинкованные петли крепления груза (не уменьшают погрузочную ширину платформы) по 6 шт. на сторону.
Передний борт Силовой профиль с элементами крепления такелажных принадлежностей
Борта платформы Алюминиевые борта, откидывающиеся, высота 600 мм. По три оцинкованные петли на борт. Резиновый буфер-отбойник на каждом борту.
Угол открытия бортов, град. 170
Боковые стойки По три откидные быстросъемные стойки на сторону
Боковая защита Боковая защита из алюминиевого профиля, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН
Задний брус безопасности Задний стальной противоподкатный брус с пластиковыми наконечниками, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН
Прочее оборудование Пластиковые крылья, брызговики. Боковые габаритные огни 4 на сторону
Технические характеристики HKTC HLC-7016 | ||
Максимальный грузовой момент, тм: | 15,5 | |
Номинальная грузоподъемность, м / кг: | Секц. стрелы | 2,0 / макс. 7000 |
1 | 4,5 / 3720 | |
2 | 7,5 / 1960 | |
3 | 10,5 / 1210 | |
4 | 13,5 / 740 | |
5 | 16,6 / 510 | |
6 | 19,6 / 370 | |
Максимальный рабочий радиус, м: | 19,6 | |
Максимальная рабочая высота, м: | 22,0 | |
Масса, кг: | 3210 | |
Угол поворота, градусов: | 360 непрерывно | |
Гидравлическая жидкость: | Номинальный расход | 61 л/мин (1000 об/мин) |
Номинальное давление | 210 бар | |
Объем масляного бака | 120 л | |
Стрела: | Тип / секция | Шестигранная / 6 секций |
Структура | 3-х цилиндровый / 2 троса | |
Угол наклона | 0° — 80° | |
Вращение: | Тип | Редуктор с черв. передачей |
Тормоз | Гидравлический тормоз | |
Скорость | 2,0 об/мин | |
Лебёдка: | Тип | Бесшумный, редуктор с цил. зубчатой передачей |
Тормоз | Автоматический тормоз | |
Трос: | Размер | Ø10 мм × 100 м |
Аутригеры: | Тип | Гидравлические |
Макс. размах (осн.), м: | 5,5 поворотные (в транспортном положении вверх) | |
Макс. размах (доп.), м: | 4,5 |
Спецификация надстройки
Габаритные размеры кузова: 6400х2540х600 мм
Подрамник кузова проходит трехфазную обработку: механическая зачистка — дробеструйная обработка черного металла. Химическая — обеспыливание, обезжиривание. Заключительный этап: нанесение покрасочных слоев – грунт ВЛ-02 далее нанесение полиуретановой грунт-эмали в окрасочно-сушильной камере.
Основание платформы, из стального профиля, обработанное антикоррозионными материалами. Все детали проходят абразивоструйную обработку
Стойки: съемные из стального профиля, обработанное антикоррозионными материалами, замки из анодированного алюминия.
Борта: боковые секции откидывающиеся, съёмные, алюминий 600 мм. На передней стенке расположен металлический каркас – защита кабины от сдвижения груза
Пол: транспортировочная влагостойкая фанера 21 мм
Оборудование
Ступенька, оцинкованная на заднем борту для доступа на платформу. Кронштейны крепления подкрылок. Пластиковые подкрылки. Лампочки габаритного огня.
КМУ оснащена местом для оператора на колонне (пост для управления на кране), что позволяет внимательно контролировать и следить за выполняемыми рабочими операциями. Для того чтобы подняться к рычагам управление кран оснащён удобной лестницей, которая закреплена возле колонны.
Телескопическая стрела изготовлена из гнутого профиля и имеет 5 секций общей длиной 19,6 метров. Выдвижение стрелы реализовано при помощи размещённых внутри цилиндров и системы полиспастов. Данная система зарекомендовала себя и применяется на множестве крано-манипуляторных установках.
Для осуществления работ на высоте кран можно оснастить сертифицированной строительной люлькой, которая крепится к оголовку стрелы.
В основании стрелы установлена грузовая лебедка с цилиндрическим редуктором и механическим тормозом, удерживающая груз в статическом положении при производстве монтажных работ. Для безопасной работы на лебедке установлено устройство предотвращения обрыва каната.