Официальный дилер JAC НА ДВ
ООО ТРАНССЕРВИС
Хабаровский край с.Тополево, ул. Прогрессивная 15
+7 (4212) 52-92-63
Время работы с 9:00 до 18:00

АГП SOCAGE Т-318 на 18 м.

Колесная формула 4х2

Модель двигателя HFC4DE1-1D(Евро-5)

Колесная формула 4х2

Модель двигателя HFC4DE1-1D(Евро-5)

Узнать ценуУточнить наличие
Описание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АГП

 

 

АГП Чайка-SOCAGE Т-318
Конструкция рабочего оборудования  Телескопическая стрела с люлькой
Рабочая высота подъема, м 18,0
Вылет, м / Грузоподъёмность люльки, кг 7,5 / 300

8,0 / 250

11,2 / 80

Угол поворота, град. 360°
Антикоррозийная обработка надрамника Дробеструйная обработка
Настил платформы Рифленый алюминий
Размещение электропроводки и рукавов высокого давления Внутри стрелы
Материал изготовления люльки Алюминий
Изоляция люльки, Вольт 1000
Тип изоляции люльки Опорно-стержневой, полимерный изолятор
Габаритные размеры люльки, м

длина

ширина

глубина

 

1,41

0,71

1,1

Транспортное положение люльки За кабиной
Тип крепления корзины к стреле Шарнирно-рычажное
Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более  

±90

Угол наклона корзины, град 90
Количество пультов управления подъемником, шт. 2
Тип пультов управления:

-на колонне АГП

-в люльке

 

Ручной, гидравлический, пропорциональный

Ручной, электрический, пропорциональный

 

Дистанционный пульт управления:

— Проводной

— Беспроводной

 

 

Опция

Пульт управления опорами Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме. В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы.
Тип аварийного насоса:

— Ручной

— Электрический

 

Стандартная комплектация

Опция

Система безопасности АГП:

— Гидравлическая

 

 

— Электронная

 

В гидросистеме присутствуют 4 предохранительных клапана, необходимые для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях.

Состоит из следующих подсистем:

  1. Отслеживание положения платформы и подъемника. В составе – пять датчиков, следящих за положением опор и за состоянием шасси (вывешивание колес), а так же датчики стрелы подъемника, следящие за транспортным положением. Сигнал от каждого датчика передается на системную плату, где обрабатывается единым блоком управления. Например: все движения подъемника будут заблокированы, пока платформа не будет твердо стоять на всех четырех опорах. Либо, невозможно поднять опоры, пока подъемник не находится в транспортном положении.
  2. Ограничение максимальной грузоподъемности корзины – блокировка всех движений подъемника, в случае превышения допустимой массы груза в корзине.
  3. Отслеживание горизонтального вылета. Ограничивает горизонтальный вылет подъемника в зависимости от массы поднимаемого груза. При приближении к максимальному значению горизонтального вылета, система подает звуковой сигнал оператору, а при достижение максимального значения – блокирует все движения подъемника за исключением опускания и поворота.
  4. АНТИКРЭШ – система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля. Блокирует работу подъемника над кабиной, сигнализируя оператору звуковой и световой индикацией. Движения подъемником в секторе над кабиной возможны только при одновременном нажатии на, находящуюся на пульте управления подъемником, и на рычаг гидрораспределителя.
Опоры Н-образные(передние и задние)
Опорная рама под АГП Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента).
Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси Опорная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Прочее оборудование Пластиковые крылья, брызговики.

Боковые влагозащищенные габаритные огни 3 шт. на сторону.

Световозвращающая маркировка пленкой в соответствии с ГОСТ

Коробка отбора мощности и насос(OMFB, HydroCar, пр-во Италия)

Алюминиевое ограждение по периметру платформы

Ящик Lago(Италия) под распределитель

Электро-удлинители к корзине (напряжение 220 Вольт)

 

Срок службы подъемника, лет, не менее 10
Температурные диапазоны работы АГП, град Цельсия:  

От -40 до +40

В комплектации:

АГП — Люлька с электроизоляцией 1000В, грузоподъемность люльки 300 кг, угол поворота платформы 360 град, люлька алюминиевая поворотная, размер люльки 1.4х0.7х1.1м, угол поворота люльки 90град, пульт управления в люльке и на платформе, ручной аварийный насос, счетчик моточасов, пуск/стоп двигателя автомобиля из люльки, розетка в люльке на 220В, настил платформы рифленый алюминий.

Характеристики шасси

Кабина без спального места Модель N56
Колесная формула 4*2
Двигатель Модель HFC4DE1-1D(Евро-5)
Тип Common Rail + SCR+DOC
Объем 2746
Максимальная мощность (л.с.) 150/3200 (110kw/3200)
Максимальный крутящий момент (н/м) 355/1800-2600
Трансмиссия КПП ML642A, механическая
Передаточные числа Ⅰ:5.979,Ⅱ:3.185,Ⅲ:1.862,Ⅳ:1.298,Ⅴ:1,Ⅵ:0.759, R:5.701
Положение передачи      R  2  4  6
1  3  5
Ведущий Мост Модель/передаточное число HAAM4.875
Основные параметры Габаритные размеры шасси (мм) 5840×1861×*2215
Монтажная длина (мм) 4295
Колесная база (мм) 3360
Колея (мм) 1440/1425
Снаряженная масса шасси (кг) 2155
Грузоподъемность шасси (кг) 3445
Полная масса (кг) 5600
Максимальная скорость (км/ч) 110
Минимальный дорожный просвет (мм) 205
Максимальный преодолеваемый подъем (%) 30
Минимальный радиус поворота (м) 7
Шины 205/75R17.5
Рулевой механизм Гидроусилитель руля
Топливный бак 100L
Аккумуляторные батареи Аккумуляторная батарея 100 А.ч (2 шт)  12В
Тормозная система Тип Двухконтурная
гидравлическая с 4-канальной ABS
  Комплектации
Комфорт Прикуриватель стандарт
Радиоприемник+MP3, антенна, динамики стандарт
Пепельницы в боковых дверях стандарт
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира стандарт
Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира стандарт
Ящик для инструментов стандарт
Зеркала заднего вида с подогревом стандарт
Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету стандарт
Подножка с антискользящим покрытием стандарт
Задний стабилизатор поперечной устойчивости стандарт
Электростеклоподъемники стандарт
Центральный замок стандарт
Круиз-контроль х
Кондиционер опция
Безопасность Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте стандарт
Энергопоглощающий передний бампер стандарт
АБС стандарт
Дневные ходовые огни стандарт
Противотуманные фары х
Зуммер заднего хода стандарт
Горный тормоз стандарт
Электрическая регулировка передних фар стандарт
Адаптация для России Топливный фильтр с подогревом и сепаратором стандарт
Отопитель салона повышенной производительности стандарт
Морозоустойчивые резиновые детали стандарт
Свечи накаливания стандарт
Дополнительное утепление кабины стандарт
Москитная сетка и теплоизолционный экран на радиатор системы охлаждения стандарт
Нижняя защита двигателя, КПП стандарт
Закрытый аккумуляторный ящик стандарт
Нагревательный ТЕН масленного картера двигателя 220V х
Нагревательный ТЕН топливной системы двигателя 220V х
Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto опция
Прочее Запасное колесо стандарт
Набор инструментов стандарт
Буксировочный крюк стандарт
Тахометр стандарт
Коробка отбора мощности опция
Электрический разъем для подключения тахографа стандарт
Проводка под тахограф x
Тахограф х
Спойлер опция
Схожие модели: